Sedã médio tem novo nome e visual mais tecnológico para disputar com o BMW Série 3
Este conteúdo foi originalmente publicado em Audi inicia pré-venda do novo A5 no Brasil: descubra o preço no site CNN Brasil. Auto CNN Brasil
E surge o concorrente de peso para o best-seller BMW Série 3: a Audi do Brasil anunciou a pré-venda do novo A5 Sedan, reforçando sua presença no segmento de sedãs médios premium. O modelo chega ao mercado nacional em versão única, denominada A5 Sedan 2.0 TFSI Performance S edition quattro, e estará disponível em toda a rede de concessionárias da marca pelo valor de R$ 379.990.
Essa “sopa de letras” da Audi pode ser explicada da seguinte forma: o “5” identifica carros da categoria média da marca, enquanto o TFSI indica motor turbo com injeção direta. A Performance S edition significa que o carro possui visual esportivo inspirado na linha RS, mas sem ganho de desempenho. O “quattro” representa a tradicional tração integral, famosa na Audi desde os anos 1980.
Além disso, a chegada do Audi A5 marca a substituição do Audi A4 no portfólio nacional. A troca de nomes é fruto de uma estratégia de nomenclatura que não deu muito certo e marca optou por recuar. Mas como já havia sido lançado no exterior, o A5 segue sendo o novo A4.
No caso, o sedã tem um 2.0 turbo FSI de quatro cilindros, capaz de entregar 272 cavalos de potência entre 5.000 e 6.500 rpm, com torque máximo de 400 Nm disponível entre 1.600 e 4.500 rpm. Este conjunto é acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem S tronic de sete velocidades e à tradicional tração integral quattro com tecnologia Ultra. Segundo dados da marca, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atinge velocidade máxima de 210 km/h, limitada eletronicamente.
Um dos destaques técnicos do modelo é a nova Plataforma Premium a Combustão (PPC), que estreia no Brasil com o A5. A arquitetura atualizada proporciona melhorias na dinâmica veicular, incluindo direção progressiva e suspensão esportiva, buscando reforçar o equilíbrio entre conforto e desempenho dinâmico. Segundo a Audi, esse é um dos produtos mais importantes desta temporada em sua estratégia.
O design segue a nova linguagem visual da Audi, marcada por superfícies amplas e linhas suavizadas. Vários detalhes lembram o Audi Q6 e-tron, já lançado no Brasil. A carroceria apresenta dimensões ampliadas, resultando em maior largura e distância entre-eixos.
Na dianteira, os faróis redesenhados são mais estreitos e a grade singleframe recebeu alterações sutis, com estrutura em formato favo de mel tridimensional. Na traseira, as lanternas são interligadas por uma faixa contínua, enquanto saídas de escapamento retangulares conferem robustez ao conjunto.
O modelo inclui rodas Audi Sport de 20 polegadas, acabamento em preto brilhante nos retrovisores e frisos, além de detalhes cromados escurecidos nas ponteiras de escapamento. A tampa do porta-malas é integrada ao vidro traseiro.
Internamente, o A5 aposta em um layout centrado no motorista, com destaque para o display panorâmico curvo, que combina uma tela digital de 11,9 polegadas para o painel de instrumentos e um display touch de 14,5 polegadas para o sistema MMI. Entre os recursos tecnológicos estão carregamento de smartphone por indução, integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, e um sistema de som de 10 alto-falantes.
Em segurança, o carro traz assistentes de condução como alerta de saída de faixa, assistente de estacionamento, airbags laterais e centrais, além de sistemas de mitigação de colisões.
Audi A5 Sedan: nova geração chega ao Brasil ainda em 2025 • Divulgaçãohttps://stories.cnnbrasil.com.br/auto/audi-a4-sai-de-linha-e-vira-a5-hibrido-nome-sera-usado-em-eletrico/
Este conteúdo foi originalmente publicado em Audi inicia pré-venda do novo A5 no Brasil: descubra o preço no site CNN Brasil.
