Em tom de brincadeira, piloto registrou o momento nas redes sociais e agradeceu o trabalho de segurança feito pela instituição
Este conteúdo foi originalmente publicado em “Rezar pra não meterem bala”: piloto mostra interceptação por avião da FAB no site CNN Brasil. Ceará, -agencia-cnn-, FAB (Força Aérea Brasileira) CNN Brasil
O piloto Alexandre Frota publicou um vídeo nas redes sociais mostrando sua aeronave sendo interceptada por um caça Super Tucano da Força Aérea Brasileira (FAB). Em tom de brincadeira, ele mostrou como funciona a abordagem feita pela autoridade aeronáutica.
O incidente ocorreu durante um voo entre Fortaleza e Recife. Segundo Frota, o procedimento foi padrão e visava a verificação de segurança do voo, naquele espaço aéreo.
No vídeo, o Super Tucano se aproxima da aeronave de Frota e realiza sinalizações. O piloto relata que a FAB solicitou que ele sintonizasse o rádio na frequência 121.50 para responder a algumas perguntas. Após o pedido, em tom de brincadeira, ele diz que após atender o chamado basta “rezar para eles não meterem bala”.
Veja o vídeo
Após a verificação, a FAB liberou a aeronave de Frota e realizou uma “saída espetacular”, segundo o próprio piloto. Ele agradeceu à FAB por manter os céus brasileiros seguros.
A interceptação, apesar de ter causado surpresa ao piloto, demonstra os procedimentos de segurança adotados pela Força Aérea Brasileira. Em casos de perigo, a FAB tem prerrogativas para abater possíveis ameaças.
Entenda o que diz a “Lei do Abate” de aviões no Brasil
A Lei do Abate regulamenta no Brasil a autorização para a destruição de aeronaves que invadem indevidamente o espaço aéreo brasileiro. A norma foi instituída em 1998 pela Lei nº 9.614/1998.
A Força Aérea Brasileira (FAB) é a responsável por zelar pela segurança e soberania nacional, no espaço aéreo. A autorização para destruição é feita em circunstancias de ameaça à segurança nacional. Entre os principais crimes combatidos estão o tráfico de drogas, contrabando, entre outros mecanismos de proteção à soberania nacional.
Até 1998, não existia lei que regulamentasse a segurança do espaço aéreo brasileiro. A Lei entrou em vigor na data de sua publicação, em 5 de março de 1998. A legislação estabeleceu que, caso a aeronave hostil se recuse a cumprir as ordens de identificação e abordagem, os caças da Força Aérea Brasileira (FAB) podem interceptá-la e derrubá-la.
Este conteúdo foi originalmente publicado em “Rezar pra não meterem bala”: piloto mostra interceptação por avião da FAB no site CNN Brasil.
