Maurício Gonçalves, Ribeirão Preto (SP)
Sempre passe pelo quebra-molas (ou pela lombada) no sentido da via. Assim as rodas chegam juntas a esse ingrato ressalto no asfalto. O mesmo vale para valetas ou depressões.
Ao fazer isso, a carga do veículo é dividida entre as duas suspensões – e ao mesmo tempo. Este também é o melhor argumento para ser contra passar com o carro de lado nas lombadas.
Na diagonal, a primeira roda acaba suportando sozinha, por instantes, a inércia do carro. Força as molas e ajuda a desalinhar a direção.
Isso força as molas e, em médio prazo, desalinha a direção. E os danos não param aí: a carroceria torce desnecessariamente, provocando rangidos no futuro.
Passe de lado apenas quando o obstáculo for alto demais, para evitar que o carro deixe o escapamento pelo caminho. No dia-a-dia vá devagar, usando segunda marcha ou mesmo a primeira.
Mas atenção: se você vier em velocidade e avistar o quebra-molas em cima da hora, jamais passe freando! O peso do carro estará todo concentrado no eixo da frente quando o obstáculo chegar. Breque o quanto puder, mas alivie o pé antes de passar. E mais atenção, da próxima vez.
