Acabou a lua de mel de lançamento. Apresentado oficialmente com preço promocional de R$ 159.990, o Chevrolet Spark EUV 2026 sofreu seu primeiro reajuste. Quem quiser levar o novo SUV compacto elétrico para casa terá que desembolsar agora R$ 169.990, um aumento de R$ 10.000 em relação ao valor praticado desde a pré-venda iniciada em agosto.
O movimento reposiciona o modelo na briga contra os elétricos de entrada, como BYD Dolphin e GWM Ora 03. O hatch elétrico da BYD custa R$ 149.990 na versão GS e R$ 184.800 na variante Plus, enquanto o compacto da GWM parte de R$ 154.000 na configuração Skin BEV48 e chega a R$ 189.000 no Ora 03 GT BEV63.
Sob o capô, o Chevrolet Spark EUV 2026 traz um motor elétrico dianteiro de 101 cv. O torque é de 18,3 kgfm, entregue de forma instantânea, o que garante agilidade no trânsito urbano, seu habitat natural.
Para alimentar o sistema, o SUV utiliza uma bateria de 42 kWh. Segundo dados homologados pelo Inmetro, o conjunto oferece uma autonomia de até 258 km com uma carga completa.
A recarga promete ser rápida para o segmento. O sistema suporta até 50 kW em corrente contínua (DC), permitindo recuperar de 30% a 80% da energia em aproximadamente 35 minutos.
A performance do Chevrolet Spark EUV 2026 prioriza a eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita na casa dos 11 segundos. Não é um número que cola o corpo no banco, mas é suficiente para ultrapassagens seguras e saídas de semáforo vigorosas, típicas de veículos elétricos.
O visual é o grande cartão de visitas do modelo. Criado pela joint venture SAIC-GM-Wuling e vendido originalmente como Baojun Yep Plus, o Spark EUV adota a tendência de estilo “caixote”. As linhas retas e formas quadradas não são apenas estéticas; elas maximizam o aproveitamento do espaço interno em uma carroceria compacta.
A Chevrolet tropicalizou a paleta de cores com nomes que remetem à cultura brasileira. As opções variam das discretas Branco Cupuaçu e Cinza Redentor às vibrantes Azul Atlântico e Amarelo Canário.
Para justificar a etiqueta de R$ 169.990, o Chevrolet Spark EUV 2026 chega recheado de assistentes de condução (ADAS). O pacote de série inclui piloto automático adaptativo (ACC) com assistente de curva, frenagem autônoma de emergência e sensor de ponto cego.
O conforto e a conveniência são reforçados pelo freio de estacionamento eletrônico, câmera 360° para manobras e banco do motorista com ajustes elétricos. Os retrovisores externos também contam com rebatimento elétrico, facilitando o estacionamento em vagas apertadas.
Antes importado da China, o Spark EUV passou a ser montado em Horizonte (CE), na nova fábrica da Comexport, construída no complexo onde operava a Troller. O SUV chega em kits SKD (semi-desmontados), com a carroceria já armada e pintada. O local também começou a montar o Captiva EV.
