O ranking de emplacamentos gerais nos mostra quais foram os carros mais vendidos do país. Mas, com tantas diferentes opções disponíveis para os modelos do mercado nacional, já se perguntou quais delas são as que mais saem das lojas?
Se você apostou nas mais baratas, acertou. O ranking de versões mais vendidas é dominado pelas variantes de entrada, as queridinhas das locadoras e frotistas. Baseado nos dados da K.Lume Consultoria, elencamos as 10 versões que dominaram o mercado brasileiro de automóveis em 2025. Confira.
10° – VW T-Cross Sense (28.463 unidades)
Na geral, o VW T-Cross foi o SUV mais vendido de 2025 com 92.842 unidades. Dessas, 28.463 eram da versão Sense, que atualmente é a mais básica disponível na linha, sendo vendida por R$ 119.990.
Apesar de ser a mais vendida, ela não fica muito à frente da variante imediatamente acima, a 200 TSI, que foi emplacada 23.792 vezes em 2025. O mais interessante é que, bem próxima dela, temos a Highline, tabelada em R$ 191.490 e que era considerada a topo de linha, até a chegada da versão Extreme, em abril.
9° – Caoa Chery Tiggo 7 Sport (28.586 unidades)
Bem próximo do T-Cross veio o Caoa Chery Tiggo 7 Sport, versão de entrada do SUV que custa R$ 139.990. Com 28.586 emplacamentos, ela tem larga vantagem sobre as outras três versões, que juntas equivalem a aproximadamente 25% dos 38.440 emplacamentos que o modelo alcançou no ano passado.
Vale destacar também que o Tiggo 7 foi apenas o 24º carro mais vendido de 2025, ficando atrás de modelos como Hyundai Creta e Jeep Compass, que terminaram no top 10, mas não tem versões com números tão expressivos.
8° – Chevrolet Onix 1.0 MT (37.342 unidades)
O Chevrolet Onix garantiu seu lugar no top 10 de 2025 muito por conta da versão “sem nome” . Ela é a mais barata do portfólio e sai por R$ 99.990 — ou menos, graças aos descontos oferecidos nas concessionárias.
A versão básica combina o motor 1.0 aspirado de 78 cv com o câmbio manual de cinco marchas, e teve um total de 37.342 emplacamentos.
7° – Hyundai HB20 Comfort 1.0 MT (41.505 unidades)
O Hyundai HB20 Comfort 1.0 manual foi, de longe, a versão mais vendida do hatch. Com 41.505 emplacamentos, ela somou muito mais do que as outras.A mais próxima foi Limmited, também equipada com motor 1.0 aspirado de 80 cv e câmbio manual, mas que emplacou apenas 18.398 unidades.
Vale ressaltar que o hatch passou por uma readequação em suas versões junta da estreia da linha 2026, em abril de 2025. Com isso, o número total de versões caiu de cinco para quatro, excluindo a antiga versão Sense.
6° – Renault Kwid Zen (42.240 unidades).
Outro fora do top 10 geral, mas que teve uma versão muito comercializada é o Renault Kwid. O compacto fechou o ano como o 15º carro mais vendido, totalizando 57.938 emplacamentos. Destes, 42.240 foram da versão Zen, um equivalente a 72% do total.
5° – Fiat Strada Endurance CS (44.301 unidades)
A versão Endurance da Fiat Strada ser a mais vendida do portfólio não surpreende. O que surpreende é ela ter sido a quinta mais vendida no ranking de versões, uma vez que a picape terminou o ano com 142.903 emplacamentos.
Isso mostra que as vendas da Strada estão bem distribuídas, servindo como um carro de trabalho ou uma pequena picape para a família. Além das 44.301 unidades da Endurance, as versões mais bem equipadas (Ultra e Ranch) venderam acima das 11.000 unidades cada uma, enquanto a intermediária Volcano vendeu mais de 20.000 unidades no ano passado.
4° – VW Saveiro Robust CS (51.364 unidades)
Nem o mais otimista pensaria que a versão mais vendida da VW Saveiro teria mais emplacamentos do que a versão mais vendida da Fiat Strada.
Indo contra a lógica vista no ranking geral, onde a Strada superou a rival por mais de 75.000 unidades, considerando apenas o número das versões é a Saveiro que se sobressai, com 51.364 emplacamentos da variante Robust. No entanto, essa é a única versão da picape com números expressivos, uma vez que a segunda mais vendida foi a Extreme, com pouco mais de 7.000 unidades.
3° – Fiat Mobi Like (53.375 unidades)
O bronze fica com o Fiat Mobi Like, o compacto queridinho das locadoras. Graças às vendas diretas, a versão de entrada do Mobi atingiu a marca de 53.364 unidades emplacadas, o que equivale a aproximadamente 73% do número total de unidades, deixando os outros 27% para a versão Trekking.
2° – Fiat Argo Drive 1.0 (74.811 unidades)
Apesar do número expressivo de emplacamentos e do preço abaixo dos R$ 100.000 — R$ 94.990 para ser exato — o Argo Drive não é o “pé de boi” da linha. Abaixo dele, ainda há uma versão sem nome R$ 2.000 mais barata, mas que parece ser espartana demais até para as locadoras e frotistas.
Aliás, a esmagadora maioria das vendas se concentram na versão Drive 1.0, que corresponde a aproximadamente 72% do total. Nenhuma das outras quatro variantes (1.0 MT, Trekking 1.0, Drive 1.3 e Trekking 1.3) tiveram números expressivos, com a versão “sem nome” sendo a segunda mais emplacada com apenas 10.181 unidades.
1° – VW Polo Track (81.468 unidades)
Se nos últimos anos o VW Polo colecionou vices atrás da Strada, pelo menos no ranking de versões de 2025, ele foi o grande campeão. A responsável pelo feito é a versão Track, que já nasceu com o propósito de atender os requisitos dos frotistas e, em 2025, cumpriu bem esse papel.
Foram 81.468 unidades emplacadas, que representa cerca de 66% do total. O que pesou para o Polo é a disparidade entre as demais versões, com a Sense emplacando 24.097 unidades e a Highline vindo em terceiro com 11.288.
