Do 147 ao Fastback, fábrica de Betim completa 18 mi de carros produzidos 

Polo Automotivo de Betim pode virar maior unidade fabril da Stellantis do mundo  Auto, Fiat, Stellantis CNN Brasil

Uma das fábricas de automóveis mais tradicionais do Brasil acaba de ultrapassar uma grande marca de produção. Trata-se do Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, que alcançou 18 milhões de veículos produzidos desde 1976. E a unidade fabril iniciou a contagem regressiva para completar 50 anos de olho na eletrificação.

Atualmente, a fábrica de Betim é responsável de carros da Fiat como  Strada, Mobi, Argo e os SUVs Pulse e Fastback, além de versões dos mesmos modelos vendidos como Ram ou Peugeot (veja a lista completa no fim da matéria). Com capacidade para até 650 mil veículos por ano, a planta ocupa 2,2 milhões de metros quadrados de área total, dos quais 900 mil m² são de área construída na Grande Belo Horizonte.

O veículo de número 18 milhões produzido em Betim foi um Fiat Fastback Hybrid, modelo que representa a aposta recente da marca na mobilidade eletrificada com soluções híbridas flex. O marco foi celebrado com a presença do CEO da Stellantis, Antonio Filosa, e de executivos da companhia, incluindo Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Em 2024, a unidade produziu 468,6 mil automóveis, o maior número desde a criação da Stellantis, em 2021. Para 2025, caso o volume supere o ano anterior, Betim poderá tornar-se a maior fábrica do grupo em todo o mundo. Além da produção de veículos,  Betim concentra o maior centro de produção de motores da América Latina. Até junho de 2025, foram 2,3 milhões de unidades do propulsor Firefly e 1,8 milhão da família GSE Turbo, que inclui o T200 e T270.

O histórico do Polo de Betim inclui marcos relevantes para a indústria brasileira, como a produção do Fiat 147, primeiro veículo a etanol fabricado em série no mundo. Mais recentemente, a unidade passou a produzir SUVs híbridos-leves, como Pulse e Fastback, modelos que lideram seus respectivos segmentos no Brasil. Segundo a Stellantis, o investimento programado de R$ 14 bilhões no polo, para os próximos anos, inclui a expansão de capacidades produtivas e novas tecnologias de propulsão, incluído híbridos Plug-in e até mesmo 100% elétricos.

Além de atender o mercado interno, o Polo de Betim é também relevante pelo volume de exportações. Desde 1976 até então, mais de 4 milhões de veículos produzidos na unidade foram enviados a 37 países. Atualmente, os principais mercados de destino ficam na América Latina.

Com participação de mercado expressiva, a Fiat se mantém entre as líderes do setor automotivo nacional. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional Distribuição Veículos Automotores) até junho de 2025, a marca aparece com 21,34% de participação somando automóveis e comerciais leves, superando as concorrentes diretas. A permanência na liderança há mais de uma década está diretamente ligada à atuação do Polo de Betim e sua capacidade de se adaptar às mudanças do mercado.

Confira os carros da Fiat fabricados em Betim desde 1976