Aumento se deve em grande parte à estimativa de US$ 9,5 bilhões feita pela Toyota Macroeconomia, -agencia-reuters-, CNN Brasil Money, comércio internacional, Empresas, tarifaço de Trump CNN Brasil
As empresas globais apontaram mais de US$ 35 bilhões em custos decorrentes das tarifas comerciais dos Estados Unidos antes da temporada de anúncios de resultados do terceiro trimestre, mas muitas estão reduzindo suas previsões iniciais à medida que novos acordos comerciais reduzem a exposição às taxas impostas pelo presidente dos EUA, Donald Trump.
A guerra comercial de Trump elevou as tarifas dos EUA a seus níveis mais altos desde a década de 1930, e o presidente tem ameaçado regularmente com mais tarifas, mas, de modo geral, a névoa que paralisou muitas empresas está se dissipando, permitindo que os executivos prevejam custos e façam planos — incluindo alguns aumentos de preços.
As empresas esperavam um impacto financeiro combinado de US$ 21 bilhões a US$ 22,9 bilhões para 2025, com um impacto de quase US$ 15 bilhões calculado para 2026, de acordo com uma análise da Reuters de centenas de declarações corporativas, registros regulatórios e teleconferências sobre resultados entre 16 de julho e 30 de setembro.
O total de mais de US$ 35 bilhões se compara aos US$ 34 bilhões registrados em maio, logo após as tarifas do “Dia da Liberação” de Trump em abril terem abalado as cadeias de suprimentos globais.
Mas a trajetória esconde uma mudança: o aumento se deve em grande parte à estimativa de US$ 9,5 bilhões feita pela Toyota.
Muitas outras empresas reduziram suas previsões anteriores de pior cenário depois que Trump fechou acordos comerciais de taxas mais baixas com a União Europeia e o Japão. Os números combinam estimativas anuais e parciais de um grupo de empresas que se sobrepõem. Os grupos incluem cerca de 60 empresas.
Os fabricantes franceses de bebidas destiladas Remy Cointreau e Pernod Ricard reduziram as estimativas sobre o impacto das tarifas após o acordo com a UE, enquanto a Sony reduziu sua previsão em agosto.
Trump também abriu exceções, com apenas cerca de um terço das exportações do Brasil enfrentando uma tarifa de 50%, por exemplo.
“As tarifas estão ficando cada vez mais claras. E acreditamos que as tarifas serão apenas mais uma variável de nossa equação de negócios que precisamos estar prontos para gerenciar, e o faremos”, disse o presidente-executivo da Stellantis, Antonio Filosa, à Reuters em uma entrevista em meados de outubro, apresentando novos detalhes de um investimento de US$ 13 bilhões e quatro anos na fabricação nos EUA.
Em julho, a Stellantis alertou para um prejuízo de 1,5 bilhão de euros decorrente das tarifas dos EUA este ano.
“Acho que existe a sensação de que chegamos a uma espécie de ponto de aterrissagem com alguns dos acordos comerciais bilaterais”, disse o secretário-geral adjunto da Câmara de Comércio Internacional, Andrew Wilson.
“Mas continuará a haver uma complexidade muito maior e uma enorme incerteza.”
No início deste mês, Trump lançou a ideia de tarifas adicionais de 100% sobre a China. Na sexta-feira (17), ele disse que as tarifas propostas não seriam sustentáveis e culpou Pequim pelas últimas tensões nas negociações comerciais entre os dois países.
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