Não apenas o aumento das vendas, mas também o crescimento da oferta de modelos já apontava: os carros híbridos nunca venderam tanto no Brasil como em 2024. Foram 115.742 unidades durante o ano passado, um aumento de 55,1% na comparação com 2023. Entre todos os eletrificados, os híbridos representaram 65% do total.
A maior preferência ficou para os híbridos plug-in (PHEV), que corresponderam a 36% das vendas no período, contra 20,5% dos híbridos convencionais (HEV). Os híbridos-leve (MHEV), como os novos Fiat Pulse e Fastback, tiveram uma fatia de 9,1% das vendas. Os números são da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).
Os carros híbridos mais vendidos do Brasil em 2024
| Modelo | Emplacamentos | |
| 1° | GWM Haval H6 | 22.893 |
| 2° | BYD Song Plus | 18.029 |
| 3° | Toyota Corolla Cross Hybrid | 13.459 |
| 4° | BYD Song PRO | 9.671 |
| 5° | BYD King | 4.938 |
| 6° | Toyota Corolla Hybrid | 4.389 |
| 7° | Volvo XC60 | 3.263 |
| 8° | Toyota RAV4 | 2.458 |
| 9° | Caoa Chery Tiggo 7 Hybrid | 2.446 |
| 10° | Fiat Fastback Hybrid | 2.402 |
| 11° | Caoa Chery Tiggo 8 Pro | 2.399 |
| 12° | Caoa Chery Tiggo 5X | 2.358 |
| 13° | Honda Civic e:HEV | 1.670 |
| 14° | Fiat Pulse Hybrid | 1.426 |
| 15° | Mercedes-Benz Classe C | 1.393 |
| 16° | Honda CR-V e:HEV | 1.276 |
| 17° | Porsche Cayenne Hybrid | 1.268 |
| 18° | BMW X3 | 1.148 |
| 19° | Kia Sportage | 1.124 |
| 20° | Volvo XC90 | 1.028 |
O ranking dos modelos mais vendidos em 2024 (vide tabela acima) é liderado pelo GWM Haval H6 que, com 22.893 unidades, toma o reinado do Toyota Corolla Cross, vencedor em 2023. No caso do Haval H6, são consideradas todas as versões do modelo: as híbridas plug-in PHEV10 e PHEV34, a híbrida HEV2 e a GT que, embora tenha carroceria diferente, utiliza o mesmo conjunto mecânico da PHEV34.
A versão mais vendida do Haval H6 foi a mais barata, HEV2, que parte de R$ 216.000. Foram 7.098 unidades. A versão intermediária PHEV19 (de R$ 241.000) teve 5.409 vendas e, a PHEV34 (R$ 283.000), ficou quase empatada em segundo lugar, com 5.405. Por fim, o H6 GT representou 21,8% das vendas, com 4.891 unidades. Este sai por R$ 321.000.
Maior rival do Haval H6, o BYD Song Plus aparece logo atrás, em segundo lugar, com 18.029 unidades – ou seja, 4.864 unidades a menos do que o GWM. Na conta entram as 121 unidades vendidas do Song Plus Premium, ainda recente no mercado. Ambos são híbridos plug-in, com especificações diferentes. O Song Plus sai por R$ 239.800 e, o Plus Premium, por R$ 299.800.
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A medalha de bronze fica com o Corolla Cross, líder de 2023. Ao todo, foram 13.459 unidades do SUV, divididas entre as versões XRX e XRV. A versão XRX, topo de linha, sai por R$ 212.890 e teve a maior participação, com 12.077 unidades.
A BYD volta a aparecer nos quarto e quinto lugares, com o Song Pro e o King, respectivamente. O SUV teve 9.671 unidades emplacadas, com destaque para a versão topo GS, que teve 5.764 exemplares. A versão mais cara, GS, também foi a mais vendida no King. Porém, houve um equilíbrio maior no sedã, com 2.638 unidades da GS e 2.300 unidades da GL.
Os novos Fiat Pulse e Fastback com motorização híbrida-leve já aparecem entre os 20 mais vendidos. O Fastback, na décima colocação. O Pulse, em 14º. A Caoa Chery aparece três vezes no mesmo ranking, com os SUVs Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 5X. Modelos mais caros, como Volvo XC90 e Porsche Cayenne, também vão bem.
Fabricantes que mais venderam carros híbridos no Brasil em 2024
| Fabricante | Emplacamentos | Participação | |
| 1° | BYD | 32.933 | 28,4% |
| 2° | GWM | 22.892 | 19,8% |
| 3° | Toyota | 20.354 | 17,5% |
| 4° | Caoa Chery | 7.258 | 6,3% |
| 5° | Mercedes-Benz | 6.199 | 5,3% |
| 6° | Volvo | 4.291 | 3,7% |
| 7° | Fiat | 3.828 | 3,3% |
| 8° | BMW | 3.694 | 3,2% |
| 9° | Honda | 3.155 | 2,7% |
| 10° | Land Rover | 3.065 | 2,6% |
| 11° | Kia | 2.286 | 2% |
| 12° | Porsche | 1.566 | 1,3% |
| 13° | Lexus | 1.100 | 0,9% |
| 14° | Audi | 1.006 | 0,8% |
| 15° | Ford | 848 | 0,7% |
