O novo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm ainda é novidade na Ram Rampage. Estreou em novembro para substituir o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 38,8 kgfm. Porém, passados apenas quatro meses, o novo motor motivará um recall do modelo.
A falha estaria no sistema do catalisador, especificamente na válvula DPF, um dispositivo que reduz a emissão de óxido nitroso (NOx) em motores a diesel. O defeito permite que parte desses gases invadam a cabine da Rampage.
“Trata-se de um problema grave pois essa falha na saída DPF provoca que os gases do escapamento entrem na cabine pelas saídas de ar-condicionado e eles são muito nocivos a saúde e podem levar até a morte”, explica o técnico automotivo Alessandro Souza, que tem 29 anos de experiência em reparação.
Ele alerta que essa invasão dos gases só acontece quando há uma situação de congestionamento ou mesmo quando carro está parado com o ar-condicionado ligado. “Quando a picape está em uma velocidade acima de 60 km/h a tendência é que os gases se dissipem antes de entrar na cabine”, conclui Souza.
Como o recall foi descoberto?
O empresário Luiz Fernando Ribeiro comprou uma Ram Rampage Laramie 2.2 TD em novembro de 2024, porém só recebeu a picape em 29 de janeiro de 2025.
“Era pra eu ter retirado no começo de dezembro, porém havia um cheiro forte de gás dentro da cabine e o chefe de oficina me garantiu que era um problema fácil de resolver e eu a receberia logo”, conta Ribeiro, que mora em Nova Serrana (MG). 28 dias se passaram e a Rampage foi entregue com uma substituição do conversor catalítico como mostra a nota fiscal abaixo.
Com picape zero km em mãos, Ribeiro notou um vazamento de óleo e o mesmo cheiro de escapamento dentro da cabine. “Foi na terça-feira de carnaval enquanto voltava de uma viagem, mas nada justificava o vazamento de óleo e o cheiro, e retornei à concessionária no dia seguinte”, afirma Ribeiro.
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A Rampage está na oficina desde 5 de março e ontem (18) a marca comunicou que o motor terá que ser substituído. “O chefe de oficina me informou que o problema da minha Rampage era diretamente no bloco do motor, ocasionando em vazamento de óleo, mas não relataram nada sobre a questão dos gases nesse atendimento”, afirma.
Ribeiro, porém, avisou a nossa reportagem que um executivo da Ram garantiu que o problema de vazamento de gás viraria um recall que será comunicado em breve e que a falha foi identificada por meio da Rampage de Ribeiro.
QUATRO RODAS questionou a Ram sobre essa possilidade de recall em todas as unidades Rampage equipadas com o motor 2.2 turbodiesel e obtivemos o seguinte posicionamento:
“A Stellantis informa que toda convocação promocional pela empresa é comunicada extensamente pelos canais oficiais conforme previsto na legislação vigente.”
Também questionamos a marca sobre o caso do cliente Ribeiro e a mesma enviou o seguinte posicionamento, publicado na íntegra:
“O inconveniente reportado pelo cliente não tem relação com nenhuma campanha. Em relação ao caso relatado pela reportagem, a entrega está em tratativas com o cliente. Todos os veículos da Stellantis apresentam processos rigorosos para garantir a qualidade de seus produtos.”
Ribeiro acrescentou durante entrevista nesta quarta-feira (19) que o seu sócio, Sessostres Ferreira da Silva, que comprou uma Rampage no mesmo dia que ele, percebeu no último domingo (16) que havia um cheiro de gás dentro da cabine e que sua picape já está na oficina para diagnóstico.
“Claramente estamos diante de um caso de recall e por mais que a minha picape tenha outro problema, eu gostaria de ter o modelo substituído e não apenas o motor. De qualquer maneira tentarei entrar em acordo com a fábrica para que eu não tenha que tomar medidas judiciais”, conclui Ribeiro.
