SUVs têm motor turbo e visual esportivo para o segmento compacto Auto, Fiat, Volkswagen CNN Brasil
O Volkswagen Nivus GTS e o Fiat Fastback Abarth ocupam uma faixa específica do mercado brasileiro: SUVs compactos com apelo esportivo e desempenho superior às demais versões.
Embora compartilhem soluções semelhantes — como motores turbo de quatro cilindros e câmbio automático de seis marchas —, adotam propostas distintas em condução, ergonomia, espaço interno e oferta tecnológica. O Nivus GTS tem preços a partir de R$ 184.990, enquanto o Fastback Abarth parte de R$ 179.490.
No estilo, o Fastback Abarth enfatiza a estética esportiva com inscrições marcantes, aerofólio e dupla saída de escape. O Nivus GTS segue caminho discreto, com detalhes pontuais em acabamento e ajustes visuais mais sutis.
A percepção interna acompanha esse direcionamento: ambos adotam bancos esportivos e grafismos exclusivos no painel, mas o Fiat se destaca pelo teto envidraçado e pela oferta de ajustes elétricos no assento do motorista. O modelo Abarth leva a melhor.
Nas dimensões, o Fiat Fastback é maior e mais orientado a uso familiar: 4,42 m de comprimento e porta-malas de 660 litros, contra 4,27 m e 415 litros do Nivus. O curioso é que, mesmo menor, o VW oferece entre-eixos maior (2,566 m contra 2,530 m), e isso resulta em melhor aproveitamento do espaço para ocupantes. Já o Fiat, além de maior porta-malas, é mais leve: 1.299 kg ante 1.395 kg do Nivus. O espaço é outro ponto positivo para o Fastback.
No conjunto mecânico, a diferença de entrega chama atenção. O Nivus GTS utiliza o motor 1.4 TSI de 150 cv e torque de 250 Nm o mesmo empregado em Polo GTS e T-Cross. A configuração resulta em aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 8,4 s (etanol).
Já o Fastback Abarth opera com motor 1.3 turbo de até 185 cv e torque de 270 Nm, também flex, permitindo melhor desempenho: 0 a 100 km/h em 7,6 s e máxima de 220 km/h. Essa diferença é diretamente refletida na relação peso-potência — 6,9 kg/cv no Fiat contra 9,3 kg/cv no VW — e contribui para respostas mais vigorosas nas retomadas. Em experiência de condução e arrancadas, o Abarth leva a melhor.
O comportamento dinâmico ajuda a reforçar as propostas de cada modelo. O Nivus apresenta equilíbrio estrutural maior, com suspensão ajustada e apoio melhorado em curvas, favorecendo sensação de controle. Já o Fastback prioriza força de aceleração e resposta imediata do acelerador, privilegiando a experiência sensorial do motorista — ainda que com tendência maior a perda de tração em arrancadas e curvas mais exigentes.
No campo de equipamentos de conforto e estilo, tanto Fastback Abarth quanto Nivus GTS oferecem recursos esperados na categoria, como rodas de 18″, faróis em LED, painel digital e multimídia com integração sem fio. Entretanto, as escolhas se diferenciam: o Fiat agrega escapamento com som amplificado, freio de estacionamento eletrônico e o teto solar, indisponível no rival.
Na parte de segurança, o Volkswagen concentra diferenciais em segurança ativa, piloto automático adaptativo (ACC) e assistente ativo de permanência em faixa, que não apenas alerta o condutor, mas atua no volante para manter o veículo centralizado, seis airbags e freio a disco nas quatro rodas. Já o Fastback Abarth é equipado com quatro airbags (frontais e laterais), alerta de colisão com frenagem automática e alerta de saída de faixa. Ponto para o GTS.
A escolha entre Fastback Abarth e Nivus GTS depende mais do perfil de uso. O VW entrega condução equilibrada e maior pacote de assistências. O Fiat oferece mais potência, maior espaço de porta-malas e estilo mais chamativo. Para consumidores que buscam um SUV compacto esportivo apimentado, o Fiat leva vantagem.
