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Ford Mustang manual tem detalhes revelados e será edição limitada 

Última atualização: 5 de maio de 2025 13:28
Published 5 de maio de 2025
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Interior tem bancos esportivos Recaro e um emblema personalizado junto ao câmbio
Este conteúdo foi originalmente publicado em Ford Mustang manual tem detalhes revelados e será edição limitada no site CNN Brasil.  Auto, carros de luxo, Ford, Lançamentos CNN Brasil

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Os entusiastas e apaixonados por esportivos de câmbio manual já podem comemorar. O Ford Mustang com três pedais teve os detalhes revelados e chegará em série especial.

Limitada a 200 unidades, todas enumeradas, o Ford Mustang manual tem algumas características exclusivas e um motor calibrado para a versão 2025.

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No design, a edição limitada do Muscle Car ganha faixas esportivas que vão desde o capô, teto até o porta-malas. Além disso, detalhes em bronze estão presentes nas rodas, no logotipo do cavalo e nos emblemas do carro.

Uma das novidades para a linha 2025, que também vai chegar para a versão automática, é a nova calibração no trem de força, introduzida na linha. O motor ganhou mais nove cavalos e agora entrega 492 cv a 7.250 rpm, mantendo o mesmo torque de 58 kgfm e velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

Por dentro, o interior tem bancos esportivos Recaro e um emblema personalizado junto ao câmbio, com o número de série de cada exemplar gravado a laser.

Oferecido em versão única, o Mustang GT Performance Manual 2025 tem previsão de entrega a partir de julho.

  • Preço: R$ 600.000,00

Câmbio manual

Com os três pedais, o Mustang tem a transmissão manual MT82 de seis marchas, sendo as duas últimas “overdrive”.

“Quem espera um comportamento mais ríspido ou pesado no manejo de tanta potência vai se surpreender com a incrível suavidade e facilidade que ela oferece nos engates”, explica a Ford.

Ainda de acordo com a montadora, um dos responsáveis por isso é o Flat Shift, função que permite fazer a troca de marchas sem tirar o pé do acelerador. Acionado sempre que o motor está a mais de 5.000 rpm e o pedal do acelerador é pressionado acima de 40%, ele equaliza a rotação automaticamente (punta-taco), fazendo o motorista se sentir um piloto profissional no volante.

Detalhes de tecnologia, suspensão e equipamentos seguem o que já tem no Mustang de transmissão automática.

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Este conteúdo foi originalmente publicado em Ford Mustang manual tem detalhes revelados e será edição limitada no site CNN Brasil.

 

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