Leclerc cravou o tempo de 1min11s964, superando por 0s163 o tricampeão mundial Max Verstappen
Este conteúdo foi originalmente publicado em Leclerc lidera primeiro treino em Mônaco após colisão com Stroll no site CNN Brasil. Automobilismo, Charles Leclerc, CNN Esportes, Ferrari, Fórmula 1, outros esportes CNN Brasil
O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, iniciou com intensidade o fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco ao bater na traseira do Aston Martin de Lance Stroll, antes de se recuperar e registrar a volta mais rápida no primeiro treino livre desta sexta-feira (23).
Atual vencedor da prova largando da pole, Leclerc cravou o tempo de 1min11s964 no travado e estreito circuito de rua de Monte Carlo, superando por 0s163 o tricampeão mundial Max Verstappen, da Red Bull, que utilizava pneus macios.
Lando Norris, da McLaren, ficou com o terceiro melhor tempo, enquanto seu companheiro de equipe e líder do campeonato, Oscar Piastri, foi o quinto mais rápido, mesmo usando pneus médios. Entre eles, apareceu Alex Albon, da Williams, em excelente performance.
O heptacampeão Lewis Hamilton, companheiro de Leclerc na Ferrari a partir de 2025, foi apenas o nono colocado com sua Mercedes, após passar por cima das zebras na saída da piscina e possivelmente danificar o assoalho do carro.
George Russell, também da Mercedes, fechou em sexto, seguido por Carlos Sainz (Williams) e Pierre Gasly (Alpine). Fernando Alonso, bicampeão mundial pela Aston Martin, completou o top 10 — com todos separados por apenas 0,7s.
O incidente entre Leclerc e Stroll ocorreu na curva do grampo, interrompendo brevemente a sessão para retirada de destroços. O canadense foi chamado pelos comissários sob suspeita de ter causado a colisão. A Aston Martin informou que o carro de Stroll sofreu danos na suspensão traseira e precisará de uma troca de câmbio.
Já a Ferrari substituiu a asa dianteira de Leclerc e o mandou de volta à pista. O monegasco, que largou na pole em três das últimas quatro edições da corrida em casa, havia minimizado as chances da equipe na véspera, mas admitia a possibilidade de uma surpresa.
Apesar das dificuldades em curvas lentas e da falta de ritmo em voltas únicas nesta temporada, a Ferrari aposta no traçado mais técnico e lento do calendário para explorar ao máximo o potencial do carro, sem se preocupar com a velocidade de reta.
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