A nova geração do Nissan Kicks será lançada no Brasil em 2025, mas isto não significa que será o fim do modelo atual. A própria fabricante confirmou, no início deste ano, que repetirá a velha estratégia de ter duas gerações nas concessionárias ao mesmo tempo, e agora a empresa confirma o novo nome para o Kicks antigo: Kicks Play.
O batismo foi anunciado para os Estados Unidos e México, onde essa estratégia de ter as duas gerações convivendo já começou. Não houver nenhuma alteração no design em relação ao Kicks que ainda é comercializado no Brasil, apesar de que seja esperado que receba uma segunda reestilização em breve, para deixá-lo mais atraente.
Seu posicionamento nos EUA pode não ser exatamente o que teremos por aqui por uma questão de preço. O antigo será vendido em somente uma versão, a Kicks S, por US$ 22.910 (R$ 142.236), o que são apenas US$ 310 (R$ 1.924) a menos do que a nova geração.
Apesar de ser um carro de entrada, é bem equipado: tem câmera 360°, controle de cruzeiro, central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay, monitoramento de pressão dos pneus, faróis com acendimento automático, seis airbags, frenagem automática de emergência, monitor de ponto cego, alerta de saída de faixa e mais. Mais equipamentos, só na nova geração do SUV.
Como a Nissan não quer gastar, manteve o motor 1.6 aspirado de quatro cilindros, gerando 124 cv e 15,8 kgfm, sempre em combinação ao câmbio automático do tipo CVT. Nos EUA, o novo Kicks é vendido apenas com o motor 2.0 de 143 cv.
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No caso do Brasil, o Kicks Play deverá continuar com o 1.6 aspirado, que deve receber algumas alterações para atender o Proconve L8 e reduzir as emissões de poluentes. Hoje, este propulsor produz 113 cv.
Só que a nova geração terá um motor inédito para a marca, estreando o 1.0 turbo de três cilindros, da mesma família HR10 do Renault Kardian, embora com mudanças. QUATRO RODAS apurou que a potência ficará por volta dos 118 cv e com um torque de 20,4 kgfm (200 nm), tanto com gasolina quanto etanol. Além disso, ao contrário do Kardian que usa uma transmissão de dupla embreagem, a Nissan seguirá com o CVT.
Por conta dessa estratégia, a Nissan deve lançar o Kicks Play durante o primeiro semestre de 2025, abrindo espaço para o novo modelo, que chegaria apenas no segundo semestre do ano que vem. O carro segue em testes e foi avistado novamente em Curitiba (PR), como mostra a foto enviada pelo leitor Nader Assaf.
