Picape intermediária terá fabricação em Camaçari, tecnologia híbrida plug-in e componentes do Song Plus Auto CNN Brasil
A BYD vai lançar neste ano uma inédita picape intermediária, derivada do Song Plus, SUV médio da marca que tem feito sucesso no Brasil. O veículo será fabricado na unidade de Camaçari (BA) baseado na arquitetura do utilitário esportivo e visa competir em um dos segmentos mais dinâmicos do mercado nacional. Ainda sem nome, a picape BYD será rival de Fiat Toro e Ford Maverick.
Diferente da Shark, que utiliza chassi de longarinas, o novo modelo adotará a construção monobloco. Essa escolha técnica aproxima o utilitário de rivais estabelecidas. De acordo com Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no país, o modelo será posicionado abaixo da picape média Shark, focando em um perfil de uso majoritariamente urbano.
A estratégia de engenharia busca aliar o conforto de rodagem característico dos SUVs com a versatilidade de carga das caminhonetes. Flagras feitos de unidades camufladas em testes, tanto no Brasil quanto na China, indicam uma forte identidade visual com a linha Song, incluindo vincos laterais e o layout do painel interno. Com base nas imagens, criamos uma projeção do veículo.
O diferencial da nova picape BYD no conjunto propulsor. A picape deverá ser a primeira de sua categoria no mercado brasileiro a oferecer motorização híbrida plug-in (PHEV) com tecnologia flex. O sistema permitirá o carregamento em rede elétrica e o uso de etanol ou gasolina no motor de combustão interna.
As versões de entrada contarão com tração 4×2, utilizando um motor 1.5 aspirado em conjunto com uma unidade elétrica. No SUV Song Plus, essa combination entrega uma potência combinada de 235 cv e torque de 40,1 kgfm, números que podem sofrer ajustes positivos com a calibração flex para a picape. Versões superiores deverão receber o conjunto “Premium”, possivelmente com tração integral (4×4) e maior autonomia elétrica.
Flagra recente feito na China antecipa o interior da picape BYD, que também vai compartilhar componentes com o Song Plus, apresentando um painel de instrumentos digital e uma central multimídia de 15,6 polegadas. Embora o acabamento prometa seguir o padrão de qualidade dos modelos atuais, especula-se que a tela central possa perder a função giratória motorizada para garantir maior durabilidade em condições de uso mais severas.
Na parte externa, a traseira exibe inspiração estética na BYD Shark, com lanternas interligadas por uma barra horizontal de LED. A tampa da caçamba e os elementos luminosos reforçam a nova linguagem visual da marca para sua linha de utilitários.
Além da nova picape BYD, ainda neste ano será lançada outra concorrente: a Renault Niágara, derivada do Boreal. Outro modelo que pretende incomodar um pouco será a Volkswagen Tukan que vai substituir a veterana Saveiro nas versões mais básicas, mas também terá configurações completas pra disputar com a Fiat Toro.
