O Volkswagen Tiguan retornou ao mercado brasileiro no final de 2023, importado do México com um facelift lançado em 2021. Um novo lote acabou de chegar ao Brasil representando as últimas unidades do velho Tiguan produzidas por lá. Precisaram dar espaço ao novo Tiguan, que acaba de ser lançado no México e já está confirmado para o Brasil.
O Volkswagen Tiguan 2025 é equivalente ao VW Tayron europeu e chinês. O Tayron substituiu o antigo Tiguan Allspace na Europa, com entre-eixos alongado e versões com cinco ou sete lugares. A confusão de nomes se dá pelo fato de que a Volkswagen escolheu manter o nome Tiguan nos Estados Unidos e, consequentemente, no resto do continente americano. Mas a mecânica é a mesma do velho Tiguan.
O visual é totalmente diferente, pois segue a nova identidade de design da Volkswagen, com faróis com mais arestas, grade frontal maior e linhas mais arredondadas. É um estilo que remete ao VW Tera brasileiro. Os faróis são full led, com uma barra interligando ambos. No meio está um símbolo da Volkswagen também iluminado.
Cadastro efetuado com sucesso!
Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã.
A carroceria está mais limpa, com menos vincos. Isso pode ser visto principalmente no capô e nas laterais do SUV. Dependendo da versão, o Tiguan pode estar equipado com rodas de 17, 18 ou até 20 polegadas, com design exclusivo para cada variante. A versão topo de linha R-Line, por exemplo, tem as rodas pintadas de preto, assim como o teto, retrovisores e spoiler traseiro.
As lanternas traseiras agora são interligadas, bem como outros modelos da VW vendidos no Brasil. A porta traseira também parece estar mais quadrada e não há mais as duas grandes saídas de escapamento por ali.
A cabine evoluiu significativamente, com visual minimalista e limpo, assim como o exterior. No centro há uma tela de 12,9” com conectividade Apple CarPlay e Android Auto. Mas há opção de trocar para uma de 15”, caso você não ache suficiente.
Dependendo da versão, o SUV pode vir de fábrica com sistema de som Harman Kardon com 12 alto-falantes. Mas o quadro de instrumentos digital de 10,25” configurável é de série em todos os Tiguan 2025.
Um detalhe importante para esta nova geração do Tiguan é o novo local do seletor de marcha do SUV, que saiu do console central e foi direto para alavanca atrás do volante.
A versão topo de linha pode ser equipada com estofamento bicolor nos bancos e outros elementos da cabine. Também pode ser solicitado Alcantara para o acabamento. Variantes mais simples utilizam couro sintético padrão.
Outra grande evolução para o novo Tiguan está nos recursos de segurança e assistência. Todas as versões incluem de série piloto automático adaptativo e assistência de colisão frontal com frenagem de emergência. Variantes mais cara adicionam assistência de troca de faixa e monitor de ponto cego.
Debaixo do capô está o conhecido motor 1.4 TSI da Volkswagen, que gera 150 cv de potência e 25,4 kgfm. Este sistema está acoplado em uma transmissão DSG de sete marchas. Este, pelo menos, é o conjunto dos carros que ficam no México.
Porém, este motor não deve ser oferecido no Brasil, mas sim uma versão atualizada da geração atual que também é vendida nos EUA. O conhecido 2.0 turbo de quatro cilindros gera agora 204 cv de potência, um pequeno aumento de 17 cv, acompanha de uma redução de peso de 77 kg.
No México, o SUV está disponível a partir de R$ 170.000, enquanto a versão mais cara beira os R$ 200.000. Mas isso na conversão direta. A exportação do carro para o Brasil já foi confirmada pela própria Volkswagen, mas isso só deverá acontecer entre o final deste ano e 2026.
