Está definido para 1° de julho de 2025 o reajuste dos valores dos pedágios das rodovias concedidas à iniciativa privada no estado de São Paulo.
A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado (Artesp) autorizou um aumento médio de 5,31% nos valores cobrados nas praças de pedágio. A maioria das concessionárias aplicará a nova tabela já no início de julho, com exceção da Entrevias, que só vai repassar o reajuste a partir do dia 6.
O Sistema Anchieta-Imigrantes, uma das principais rodovias do estado, onde o pedágio custa R$ 36,80 e subirá para R$ 38,70. Essa mesma correção vale para a ligação entre a Imigrantes e a Anchieta, onde a tarifa vai de R$ 34,60 para R$ 36,50.
É um aumento proporcional, que reflete a inflação acumulada entre junho do ano passado e maio desse ano — segundo o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
Quem utiliza a Rodovia dos Tamoios verá o pedágio subir de R$ 5,50 para R$ 5,80, enquanto na Raposo Tavares o aumento é um pouco maior: o valor passa de R$ 12,10 para R$ 12,70. Já na Castelo Branco, onde há várias praças de cobrança, as tarifas que variavam entre R$ 13,20 e R$ 19,40 agora ficam entre R$ 13,90 e R$ 20,10, aplicando um reajuste fixo de R$ 0,70 em cada praça.
Na Ayrton Senna, o pedágio será reajustado de R$ 5,40 para R$ 5,70. O Rodoanel Oeste, sob administração da CCR RodoAnel, terá um aumento proporcional mais expressivo, passando de R$ 3,20 para R$ 3,50. No Rodoanel Sul, o pedágio sobe de R$ 5,10 para R$ 5,40, e no Rodoanel Leste, o valor vai de R$ 3,80 para R$ 4,10. Por fim, quem utiliza a Rodovia Presidente Dutra deve pagar R$ 6,10 de pedágio, valor que até então era R$ 5,80.
Além do reajuste calculado pelo IPCA, algumas concessionárias aplicaram um acréscimo fixo de R$ 0,10 por praça de pedágio, o que também influencia no aumento final.
É importante lembrar que os reajustes não afetam apenas os motoristas dos veículos de passeio, mas também no setor de transporte rodoviário de cargas, pois o pedágio pode representar entre 10% e 25% do custo total do transporte. No Sistema Anchieta-Imigrantes, esse percentual pode chegar a 17,4%. Com a alta das tarifas, os custos logísticos sobem, o que pode refletir no preço final de alimentos e mercadorias.
