Roni Silva, São Paulo (SP)
Para quem não conhece, os pneus run flat são aqueles com estruturas mais resistentes, capazes de rodar por até 80 km mesmo furados, desde que seja respeitado o limite de 80 km/h de velocidade.
Rafael Astolfi, gerente sênior de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus Américas, explica que, de acordo com a Resolução Contran nº 913 de 28/03/2022, em carros que já vêm com os run flat de fábrica, não existe a obrigatoriedade de haver um estepe, mas sim de um “produto selante para pneus, em quantidade suficiente para o reparo de um pneu, acompanhado de dispositivo que permita insuflar o pneu à pressão prescrita para o uso temporário, em um período máximo de dez minutos”.
O que a lei demanda é a necessidade de uma bomba de selante, que vai lhe permitir ter mais segurança ao andar com o pneu furado. Porém, a Resolução trata apenas de modelos que já vêm com os run flat. Mesmo assim, Astolfi explica que “podemos entender que qualquer veículo que adote esta tecnologia deverá contar com a bomba de selante”.
Mas o que devemos levar em consideração é que os pneus run flat não podem ser colocados em qualquer carro. Para usá-los, é necessário que o modelo tenha suspensão e até rodas preparadas para o seu uso, já que terão outro tipo de solicitação e esforço em função dos pneus run flat possuírem menos flexibilidade, deixando para esses componentes parte do trabalho de absorver os impactos do piso. Por isso, é importante saber se o seu carro possui essa compatibilidade antes de trocar os pneus.
