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Spirit Airlines traz dúvida sobre negócio após sair de recuperação judicial 

Última atualização: 13 de agosto de 2025 12:43
Published 13 de agosto de 2025
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Companhia aérea enfrenta demanda doméstica fraca e reservas de caixa em queda, apenas meses após sair da proteção contra falência  Negócios, -traducao-ia-, aviação comercial, CNN Brasil Money, Companhia aérea, Estados Unidos, Falência, Spirit Airlines CNN Brasil

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A Spirit Airlines alertou sobre dúvidas quanto à continuidade de suas operações, apenas meses após sair da proteção contra falência, enquanto a fraca demanda doméstica e a diminuição das reservas de caixa pressionam suas operações.

Condições adversas de mercado, como elevada capacidade doméstica e fraca demanda por viagens de lazer no segundo trimestre, resultaram em um ambiente desafiador de precificação para a companhia aérea, conforme informado em seu relatório trimestral na segunda-feira (11).

A empresa espera que essas pressões persistam durante o resto do ano, aumentando a incerteza operacional. No mês passado, a Spirit anunciou que suspenderia temporariamente cerca de 270 pilotos, além de rebaixar outros 140, para conservar caixa.

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A companhia aérea com sede na Flórida, conhecida por sua distintiva pintura amarela, havia entrado com pedido de proteção contra falência em novembro passado, após anos de prejuízos, tentativas fracassadas de fusão e alto endividamento.

Foi a primeira grande transportadora americana a solicitar proteção do Capítulo 11 desde 2011. A empresa emergiu da falência em março, após um tribunal aprovar a reestruturação apoiada por seus credores.

A incerteza decorrente das amplas tarifas e cortes orçamentários do presidente Donald Trump levaram os viajantes a reduzir gastos e reavaliar planos.

A companhia aérea informou na segunda-feira que sua processadora de cartões de crédito solicitou que reservasse mais fundos como garantia, sob risco de perder seu contrato, que expira em 31 de dezembro.

Para abordar as preocupações, a Spirit disse que planeja reforçar a liquidez vendendo ou monetizando aeronaves e imóveis, além de reduzir o excesso de capacidade de portões nos aeroportos.

A incerteza sobre o cumprimento dos compromissos mínimos de liquidez e o resultado das negociações com as partes interessadas levantaram dúvidas substanciais sobre a capacidade da empresa de continuar operando nos próximos 12 meses, segundo o comunicado.

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