O segmento de vans nacional tem uma nova representante, a Toyota Hiace. É um nome desconhecido dos brasileiros, mas trata-se de um carro icônico da marca japonesa. Ela já está na sua sexta geração, sendo que a primeira foi lançada há 58 anos. Inclusive, ela é vendida também em países vizinhos, como o Chile e a Argentina, onde é produzida na fábrica de Zárate.
E é da lá que virá a Hiace e há um bom motivo para isso. A van, como divulgou a Toyota, tem o “DNA Hilux” utilizando uma variação do motor 2.8 turbo diesel, por isso é produzida na mesma fábrica da picape.
Na Hiace, o motor entrega 174 cv e 45,8 kgfm a 1.600 rpm. Ele é acompanhado sempre ao câmbio automático de seis marchas, que entrega a força exclusivamente para o eixo traseiro. Pelo Inmetro, esse conjunto pode fazer 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada.
Segundo a Toyota, os consumidores e empresas estão dando maior prioridade ao conforto do que ao preço, por isso a opção de trazer apenas a transmissão automática.
A estreia é com a versão de passageiros, com espaço para 15 passageiros mais o motorista. É possível ainda rebater o assento central da cabine, transformando-o em uma pequena mesa de trabalho com dois porta-copos.
Por falar na cabine, a Toyota afirma que todo o design foi pensado em melhorar a ergonomia do motorista. Um ponto positivo é a posição de dirigir, semelhante a de um carro de passeio. Inclusive, há ajustes de altura e profundidade no volante e no banco.
Outro ponto positivo é a visibilidade. O painel é inclinado, facilitando ver a parte da frente da van, enquanto o quadro de instrumentos é bem largo e fica em uma posição elevada. Há ainda uma central multimídia de 9’’, que poderia ser um pouco mais eficiente. Ela está lá apenas para mostrar algumas informações sobre o carro e conectar com os celulares via bluetooth, mas sem oferecer conexão com Android Auto e Apple CarPlay, o que seria bem útil para quem trabalhará com a Hiace.
O capô também foi feito para melhorar a visibilidade do motorista. Ele é feito no estilo “semi-bonnet”, um pouco mais baixo, que segundo a Toyota melhora a visão da dianteira e libera mais espaço aos passageiros.
A Hiace tem um rodar confortável, com direção leve e direta, mesmo sendo hidráulica A carroceria também oscila pouco lateralmente e a suspensão trabalha bem, evitando os tradicionais pulos — até mesmo para a “turma do fundão”. Mas vale ressaltar que nossa experiência com a van não está nem perto de uma situação real, uma vez que pudemos dirigi-la em circuito fechado no autódromo Capuava, no interior de São Paulo.
Para os passageiros, há saídas individuais de ar-condicionado no teto e alças de apoio atrás de cada um dos bancos — o famoso santantônio. A última fileira ainda pode ser rebatida para aumentar o espaço para bagagens. A Hiace ainda tem duas opções de acabamento interno: preto ou azul escuro.
No quesito segurança, a Hiace é equipada com três airbags (dois frontais e um para os joelhos do motorista). Há poucos sistemas de segurança ativa, apenas assistente de partida em rampa e controles de tração e estabilidade. E, para auxiliar nas manobras, a van traz sensores de estacionamento dianteiro, traseira e câmera de ré.
A Hiace estreia no Brasil por R$ 364.990. Com seus 5,91 m de comprimento, ela chega para rivalizar com vans como a Fiat Ducato, que custa entre R$ 374.990 e R$ 384.990, e a Mercedes-Benz Sprinter, que tem versões de R$ 349.493 até R$ 397.366. As versões furgão e refrigerada/isolada chegarão em novembro, enquanto a versão ambulância virá um pouco depois disso, pois precisa passar por burocracias de homologação.
Com poucas opções de escolha e um preço na média das concorrentes, a Toyota quer conquistar o consumidor com sua boa fama e nos serviços oferecidos. A Hiace terá as três primeiras revisões grátis, e até a sexta o valor será fixado em R$ 1.199. Mas quem financiar a van pelo Banco Toyota até o dia 31 de outubro, ganhará todas as seis primeiras revisões de graça. A Hiace também estará disponível para aluguel exclusivamente na Kinto, o serviço de locação e assinatura de carros da Toyota.
E como ninguém quer ficar na mão com um veículo de trabalho, a Toyota preparou toda a sua rede de concessionários e oficinas para atender os futuros proprietários da Hiace. A Toyota também está inaugurando um novo Centro Logístico de Peças, garantindo a entrega em até 1 dia para todo o estado de São Paulo e a disponibilidade de imediata de 97% das peças.
