Acompanhar as vendas mensais diz muito sobre o nosso mercado e a preferência dos consumidores finais e frotistas. A Fiat Strada é líder no acumulado de 2024 e busca manter a hegemonia que já dura quatro anos. Mas a situação é bem diferente de 2021, quando foi a mais vendida pela primeira vez. Naquele ano, a picape teve uma diferença de 22.652 unidades para o segundo colocado, Hyundai HB20. Porém, desde 2023, a picape ganhou um novo rival de fôlego, que ameaça sua posição.
O concorrente é o VW Polo, que ameaça a liderança da Strada no ano, chegando a superá-la em alguns meses. Como se pode ver pelos vantagem da Strada é pequena. No total, até agora são 128.450 emplacamentos da picape, contra 126.709 do Polo. Com apenas um mês restando para o fim, é difícil cravar quem será o carro mais vendido de 2024.
Entre os SUVs, o Jeep Compass também está bem próximo de perder sua coroa. Seus dois primeiros anos cheios no mercado, 2017 e 2018, foram um sucesso, com o Compass atingindo a marca de SUV mais vendido do Brasil. Em 2019, ele perdeu a liderança geral do segmento para o Jeep Renegade, mas não entre os SUVs médios, totalizando sete anos como o mais vendido.
A situação do Compass não mudou, mas também não está garantida. Em outubro, o SUV se salvou “nos acréscimos” e conseguiu ultrapassar o Toyota Corolla Cross nas vendas. No acumulado, o SUV japonês soma 44.025 unidades vendidas, contra 45.341 do Compass.
Pode ser que tenhamos não uma, mas duas quebras de hegemonia em um só ano. A última foi histórica, protagonizada pela própria Fiat Strada. O Chevrolet Onix havia liderado o mercado entre 2015 e 2021, mas uma paralização na sua produção atrapalhou suas vendas em 2022. Melhor para Strada e HB20, que assumiram a ponta. Mas a invencibilidade mais longa até hoje é do VW Gol, líder por 27 anos consecutivos, e que foi superado em 2014 pelo Fiat Palio.
